【独家焦点】雪铁龙有自己的模拟Logan Stepway:一款由SUV制成的越野车
【资料图】
雪铁龙有自己的模拟洛根斯捷普韦：一款由SUV制成的越野车。
PSA集团及其合作伙伴东风集团最近遭遇了一场真正的灾难：如果他们过去以雪铁龙品牌运营，每年销售25-30万辆汽车，标致甚至突破了40万辆大关，那么2018年的成绩将是113，867辆汽车和139，162辆汽车(-分别为-14%和-44%)。今年，情况更是雪上加霜：1-10月，雪铁龙经销商在华销售汽车45271辆(同比减少2.2倍)，标致品牌销售汽车55966辆(同比减少一半以上)。夏天，甚至有报道称法国人正在认真考虑衰落的可能性，但它仍然是地球上最大的市场。到目前为止，似乎一切都归结于合资企业DPCA(东风标致雪铁龙汽车)将淘汰当地四家工厂中的两家。在这种令人震惊的背景下，雪铁龙正在为一款小型跨界车的首映式做准备。
这张新奇的照片已被添加到中国工业部的基地。根据船尾的铭牌，将以C3L指数出售。摆在我们面前的是基于雪铁龙C3-XR跨界车的“四门”，它是在老款PF1平台上打造的(也是曾经在俄罗斯销售的C-爱丽舍/标致301轿车的基础)。
回想一下，SUV于2014年首次亮相，仅在“天朝”市场上市。去年，C3-XR进行了更新、重新设计，成为了汽车的“捐赠者”:这些车型拥有共同的前脸设计。灯笼也是从分频器切换过来的，但是增加的尾门看起来不太协调。但是，未上漆的塑料车身套件是为汽车保留的。
C3L的长度为4505 mm，比原来的C3-XR长了223 mm。“四门”的高度为1513 mm，由于车顶横梁的原因，在SUV中为1557 mm。相同的宽度和轴距-1748和2655毫米没有规定的离地间隙-不用于汽车或立交桥。有中国论坛写过C3-XR是175mm。
传统上，认证机构不发布内部照片，但分频器可能会被复制到C3L内部。也就是说，该车采用了两种色调的装饰，配备了大屏幕多媒体系统、矩形导流板和“截断式”方向盘。
到目前为止，这款发动机已经被宣布为发动机的一种，也已经从SUV转行——这是一款1.2-汽油的“涡轮发动机”，可以产生116马力的动力。在C3-XR上，电机与六速“自动”相结合。这款跨界车仍然有136马力的1.2版本，配有1马力变速箱和4缸“吸气”1.6(117马力)，功率为5MKP或6AKKP。四驱雪铁龙C3-XR没有它和“四门”。但对于越野车来说，提供了专有的抓地力控制系统，改变了牵引力控制电子设备的运行模式——很有可能，它也出现在C3L军械库中。
这辆车可能明年上市。雪铁龙C3-XR跨界车的起步价为9.48万元(按当前汇率约为85.2万卢布)，C3L应该更便宜。
与中国以外的原始SUV一样，新的雪铁龙四门轿车不太可能出现，尽管它很可能在国外市场与雷诺洛根斯捷普韦竞争。
