国产新车品鉴:江淮多款新能源车上市 补贴后售11.95万起 全球动态
汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下江淮多款新能源车上市 补贴后售11.95万起的新闻吧。
在江淮iEV6E青春版车型上市后，近日江淮旗下多款新能源车型江淮iEV7S，iEVS4，iEVA50也迎来了新增车型和升级换代，共推4款车型，售价区间为11.95-15.95万元。新车主要在续航里程和配置方面进行了升级，各车型售价也有所调整。
(资料图片仅供参考)
图为2018款江淮iEV7S 智享型
江淮iEV7S 豪华智尊型为现有车型的新增车型，前脸造型为江淮标志性的“宝瓶口”设计，充电接口处贴有江淮品牌LOGO，同时，新车采用大尺寸蓝色饰条，更加凸显了该车的新能源身份。尺寸方面，新款iEV7S长宽高为4135/1750/1560mm，轴距为2500mm。
内饰部分，与老款造型设计基本一致，采用三辐式多功能方向盘，配备大尺寸中控显示屏、皮质座椅、倒车影像、前排座椅加热等。此外，新增车型增加了车身稳定ESP系统、刹车辅助系统，牵引力控制系统、自动驻车等。
新增车型续航里程有所提升，新车配备了53.5kWh的三元锂电池组，续航里程从320km升级到了420km，电池电量从30%-80%充电40分钟即可，慢充15%-100%充电需要8.5个小时。动力方面，该车搭载最大功率125Ps（92kW）、最大扭矩270N·m的永磁同步电机。
江淮iEVS4图为iEVS4 2019款 基本型
新车在外观内饰都没有区别，和在售现款车型一致。新车前脸采用六边形格栅设计，并且使用了新能源车型惯用的封闭式设计，新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计，同样采用了LED光源。车顶的扰流板和后车窗侧面的包围连接成一个整体，在提升车视觉整体感的同时，预计还能够改善空气动力学效果。
该车整体内饰以黑色为主，并在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀，让该车内饰质感得到很好地提升。新车配备了全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏、全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等，更加符合当下年轻消费者的用车需求。
此次上市的两款江淮iEVS4有两个配置，根据配置不同，分别搭载了磷酸铁锂和三元锂电池，容量为55kWh和66kWh，搭载三元锂电池组的豪华智悦型综合续航达到了470km。动力方面，新车和现款车型一样，都搭载一台最大功率为150Ps（110kW）、最大扭矩为330N·m的驱动电机。
江淮iEVA50图为2018款江淮iEVA50 基本型
此次上市的是其2020款车型，该车在外观设计上和现款车型没有区别。前脸全封闭式设计和亮蓝色装饰板使其最大的亮点所在，下雾灯区域较大尺寸的设计拉伸了车头的视觉比例。尾部的镀铬饰条连接左右尾灯，增添了一些层次感。后保险杠底部的蓝色饰条，与前脸的下格栅形成呼应，同样显示了其新能源身份。
内饰方面，江淮iEVA50的内饰采用了纵置10.4英寸的液晶触控屏，而出风口和换挡杆都增加了蓝色装饰。在配置方面，2020款车型将配备定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为150Ps（110kW），最大扭矩为330N·m的驱动电机，并配备容量为60kWh的三元锂离子电池组，综合续航里程为410km。在快充模式下，电池电量从30%充至80%需要45分钟。文：太平洋汽车网 陈杰）
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